國務(wù)院日前發(fā)布了《中國制造2025》，這被稱(chēng)為我國實(shí)施制造強國戰略第一個(gè)十年的行動(dòng)綱領(lǐng)?？v覽這一綱領(lǐng)性規劃，“智能制造”無(wú)疑是一個(gè)繞不開(kāi)的關(guān)鍵詞?！吨袊圃?span lang="EN-US">2025》提出，中國制造轉型升級要以加快新一代信息技術(shù)與制造業(yè)深度融合為主線(xiàn)，以智能制造為突破口和主攻方向。智能制造工程也是規劃明確實(shí)施的五大工程之一。向“智造”邁進(jìn)是中國制造由大變強發(fā)展的重要方向。

1.“智造”，制造業(yè)的變革

【目標】

《中國制造2025》提出實(shí)施智能制造工程的目標是，到2020年，制造業(yè)重點(diǎn)領(lǐng)域智能化水平顯著(zhù)提升，試點(diǎn)示范項目運營(yíng)成本降低30%，產(chǎn)品生產(chǎn)周期縮短30%，不良品率降低30%；到2025年，制造業(yè)重點(diǎn)領(lǐng)域全面實(shí)現智能化，試點(diǎn)示范項目運營(yíng)成本降低50%，產(chǎn)品生產(chǎn)周期縮短50%，不良品率降低50%。

“信息技術(shù)和制造業(yè)的深度融合是未來(lái)產(chǎn)業(yè)競爭的制高點(diǎn)。要搶占這一制高點(diǎn)，就必須把智能制造作為主攻方向，組織實(shí)施好智能制造工程。”對于制造業(yè)的未來(lái)發(fā)展趨勢，工信部部長(cháng)苗圩指出，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在制造業(yè)的應用，將成為制造業(yè)新一輪加快發(fā)展最強勁的引擎，是中國制造實(shí)現轉型升級的最好機遇。

什么是智能制造呢？工信部裝備工業(yè)司副司長(cháng)李東介紹說(shuō)，智能制造是把物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數據等新一代信息技術(shù)，貫穿于設計、生產(chǎn)、管理、服務(wù)等制造活動(dòng)各個(gè)環(huán)節，具有信息深度自感知、智慧優(yōu)化自決策、精準控制自執行等功能的先進(jìn)制造過(guò)程、系統和模式的總稱(chēng)。

“以智能工廠(chǎng)為載體，以全流程的智能化為切入點(diǎn)，以端對端的數據流為基礎，以網(wǎng)絡(luò )互聯(lián)為支撐是智能制造的主要特征。”李東進(jìn)一步解釋說(shuō)，智能制造在制造業(yè)領(lǐng)域構建信息物理系統，將徹底改變制造業(yè)生產(chǎn)組織方式和人際關(guān)系，并帶來(lái)制造方式和商業(yè)模式的轉變，甚至可以說(shuō)是生產(chǎn)方式的變革或革命。

工信部規劃司相關(guān)負責人在解讀《中國制造2025》時(shí)，對信息技術(shù)將如何重塑制造業(yè)作了詳細介紹。泛在連接和普適計算將無(wú)所不在，3D打印、大數據等技術(shù)將使產(chǎn)品的功能極大豐富，性能發(fā)生質(zhì)的變化；在物聯(lián)網(wǎng)、云計算等泛在信息的支持下，制造商、生產(chǎn)服務(wù)商、用戶(hù)在開(kāi)放、公用的網(wǎng)絡(luò )平臺上互動(dòng)，單件小批量定制化生產(chǎn)將成為主流；隨著(zhù)產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈重心由生產(chǎn)端向研發(fā)設計、營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)等的轉移，產(chǎn)業(yè)形態(tài)將從生產(chǎn)型制造向服務(wù)型制造轉變。

在中國電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院院長(cháng)羅文看來(lái)，信息技術(shù)所帶來(lái)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展方式的變革將為中國制造帶來(lái)發(fā)展紅利。根據歷史經(jīng)驗，在這種產(chǎn)業(yè)變革窗口期，后來(lái)者或跟隨者如果戰略舉措得當有力，能夠實(shí)現趕超發(fā)展。當前，我國制造業(yè)在相當一些領(lǐng)域與世界前沿科技的差距都處于歷史最小時(shí)期，有能力并行跟進(jìn)這一輪產(chǎn)業(yè)變革，實(shí)現轉型升級。

“對于中國制造業(yè)企業(yè)來(lái)說(shuō)，今年是艱難的一年。”國家信息中心專(zhuān)家委員會(huì )主任寧家駿坦言，勞動(dòng)力等資源要素成本增加、產(chǎn)能過(guò)剩及全球經(jīng)濟的疲軟制約了企業(yè)的發(fā)展。低端制造加速從中國向其他低成本國家轉移，高端制造向發(fā)達國家回流形成的“雙向擠壓”蠶食著(zhù)中國“世界工廠(chǎng)”的地位。轉型升級是中國制造業(yè)的當務(wù)之急，智能制造則成為未來(lái)發(fā)展的主基調。

2.制造變“智造”，隔著(zhù)幾道坎

【現狀】

目前我國制造業(yè)企業(yè)自動(dòng)化水平較低，每萬(wàn)名工人機器人擁有量為23臺，整體落后于發(fā)達國家水平，德國的這一數字為273臺，日韓則是300臺。作為衡量利用信息技術(shù)推動(dòng)經(jīng)濟發(fā)展的權威指標，我國的網(wǎng)絡(luò )就緒度指數2012年為4.03，低于美、日、德等國，世界排名51位，2013年排名下降至58位。

早在《中國制造2025》發(fā)布之前，該規劃就被稱(chēng)為是中國版的“工業(yè)4.0”，并常被拿來(lái)與德國“工業(yè)4.0”作對比。二者有何異同呢？苗圩介紹說(shuō)，《中國制造2025》與“工業(yè)4.0”相同的地方，恰在于把推進(jìn)信息技術(shù)和制造技術(shù)的深度融合放在第一位，大力發(fā)展智能制造。

不同點(diǎn)則主要體現在發(fā)展基礎和產(chǎn)業(yè)發(fā)展所處的階段上。李東解釋說(shuō)，德國已基本完成“工業(yè)3.0”，而中國制造業(yè)的各個(gè)行業(yè)發(fā)展不平衡，層次結構差異很大。有的行業(yè)剛剛進(jìn)入自動(dòng)化，有的行業(yè)已開(kāi)始實(shí)施了信息化，而有的甚至可能剛進(jìn)入1.0時(shí)代的機械化，還屬于勞動(dòng)密集型?？梢哉f(shuō)，中國制造業(yè)是剛剛完成了機械化，正在實(shí)施自動(dòng)化，眼睛望著(zhù)信息化，各行業(yè)狀況不一，行業(yè)發(fā)展的各個(gè)階段存在重疊。

發(fā)展不平衡使得我國制造業(yè)走向“智造”將是一個(gè)長(cháng)期而艱難的過(guò)程。我國網(wǎng)絡(luò )就緒度指數較低則反映了推進(jìn)智能制造面臨的另一個(gè)難題。工信部規劃司相關(guān)負責人介紹說(shuō)，這表明企業(yè)利用信息技術(shù)改造傳統生產(chǎn)方式和工藝流程的意愿偏低，大部分地區和行業(yè)仍處于以初級或局部應用為主的階段。

在北京電工技術(shù)經(jīng)濟研究所所長(cháng)郭振巖看來(lái)，長(cháng)期以來(lái)，憑借低廉的勞動(dòng)力等資源要素價(jià)格，“中國制造”橫掃全球市場(chǎng)，經(jīng)營(yíng)模式粗放亦能獲得不錯的效益，企業(yè)缺乏運用信息技術(shù)的內在動(dòng)力，造成一定的路徑依賴(lài)。專(zhuān)家表示，隨著(zhù)資源環(huán)境壓力增大以及國內外市場(chǎng)環(huán)境的變化，將會(huì )有越來(lái)越多的企業(yè)借助信息技術(shù)實(shí)現轉型。

機械工業(yè)信息研究院副院長(cháng)石勇認為，我國在高端傳感器、軟件系統等關(guān)鍵核心技術(shù)和設備方面嚴重依賴(lài)進(jìn)口、受制于人的局面，將成為推進(jìn)智能制造的重要障礙。以芯片為例，2013年，我國80%的芯片都依賴(lài)進(jìn)口，進(jìn)口總額達到了2313億美元，同比增長(cháng)了20.5%，芯片成為我國第一大進(jìn)口商品。

石勇分析說(shuō)，隨著(zhù)信息技術(shù)和傳統制造業(yè)融合度增加，現代制造業(yè)的模塊化趨勢越來(lái)越明顯。零部件的電子化，使得零部件變得更加集成化和“黑箱化”。面對這一趨勢，傳統的仿制手段已經(jīng)失靈，反求過(guò)程變得越來(lái)越困難，企業(yè)只有掌握產(chǎn)品運行過(guò)程中的內部機理，具備“正向開(kāi)發(fā)”能力，才能提高核心技術(shù)能力。對于目前技術(shù)基礎薄弱的中國制造來(lái)說(shuō)，這無(wú)疑增加了攻破技術(shù)壁壘的難度。

3.“智造”之路怎么走

【案例】

在海爾滾筒洗衣機的內筒生產(chǎn)線(xiàn)，幾乎看不到有人在工作。這不僅是一條全自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)，整條線(xiàn)體工作狀態(tài)還能實(shí)現實(shí)時(shí)監控，遠在大洋彼岸的新西蘭售后服務(wù)團隊可遠程診斷線(xiàn)體狀態(tài)，進(jìn)行遠程升級，及時(shí)進(jìn)行設備保養維護，保證零停機。

根據規劃，智能制造工程將緊密?chē)@重點(diǎn)制造領(lǐng)域關(guān)鍵環(huán)節，開(kāi)展新一代信息技術(shù)與制造裝備融合的集成創(chuàng )新和工程應用，開(kāi)發(fā)智能產(chǎn)品和自主可控的智能裝置并實(shí)現產(chǎn)業(yè)化；依托優(yōu)勢企業(yè)，建設重點(diǎn)領(lǐng)域智能工廠(chǎng)或數字化車(chē)間；建立智能制造標準體系和信息安全保障系統，搭建智能制造網(wǎng)絡(luò )系統平臺。

工信部規劃司副司長(cháng)李北光在接受采訪(fǎng)時(shí)表示，智能制造工程，是我國應對新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的前瞻性工程。這一工程將主要解決兩個(gè)問(wèn)題，國產(chǎn)智能化裝置和產(chǎn)品怎樣產(chǎn)業(yè)化，以及如何建立標準體系，將各個(gè)生產(chǎn)環(huán)節連接起來(lái)。

實(shí)施智能制造工程只是推進(jìn)智能制造的一個(gè)方面。李東介紹說(shuō)，工信部將聯(lián)合中國工程院發(fā)布智能制造的總體發(fā)展戰略，明確發(fā)展重點(diǎn)、總體布局、實(shí)施路線(xiàn)圖。智能制造時(shí)代，裝備、產(chǎn)品的系統是否安全十分關(guān)鍵，因此將下大力氣解決智能制造裝備和產(chǎn)品的自主安全可控問(wèn)題。李東強調說(shuō)，推進(jìn)智能制造，當務(wù)之急是大力加強基礎網(wǎng)絡(luò )的建設，構筑智能制造的基礎和環(huán)境。

“對于智能制造而言，標準化體系建設是根基，沒(méi)有標準化，信息化和工業(yè)化就無(wú)從融合，更無(wú)法推進(jìn)智能制造及其大規模應用推廣。”寧家駿認為，智能制造跨行業(yè)、跨領(lǐng)域、跨系統的特點(diǎn)十分突出，連接口的各種標準又不統一，標準已成為實(shí)施智能制造的一個(gè)瓶頸。通過(guò)試點(diǎn)示范，建立智能制造綜合標準化體系是深入推進(jìn)智能制造的重要前提。

中國機械工業(yè)聯(lián)合會(huì )特別顧問(wèn)朱森第認為，推進(jìn)智能制造應把握好發(fā)展的時(shí)序，防止出現智能制造發(fā)展太快，國內配套產(chǎn)業(yè)發(fā)展跟不上，過(guò)度依賴(lài)進(jìn)口的情況。我國工業(yè)機器人領(lǐng)域就出現了類(lèi)似情況，我國是第一大機器人市場(chǎng)，但3/4的市場(chǎng)被外資機器人占領(lǐng)。國家應鼓勵具有競爭優(yōu)勢的企業(yè)發(fā)揮全價(jià)值鏈創(chuàng )新，引導上下游企業(yè)之間建立起相對穩定的合約關(guān)系，協(xié)同發(fā)展。

（本文章摘自5月28日《光明日報》）