2013年6月26日，神舟十號返回艙徐徐降落在位于內蒙古四子王旗的主著(zhù)陸場(chǎng)，3名航天員平安出艙，天宮一號與神舟十號載人飛行任務(wù)取得圓滿(mǎn)成功，我國載人航天“三步走”戰略第二步第一階段實(shí)現了完美收官。這對于我國全面掌握空間交會(huì )對接技術(shù)、突破航天員中長(cháng)期駐留技術(shù)、加快推進(jìn)空間站研制具有重大的戰略意義。

　　從工程立項到“神十”飛天，回首我國載人航天工程20年發(fā)展歷程，在黨中央、國務(wù)院、中央軍委的高度重視和親切關(guān)懷下，中國航天人牢記使命、開(kāi)拓創(chuàng )新，相繼攻克了飛船研制技術(shù)、高可靠運載火箭技術(shù)、空間交會(huì )對接、軌道控制技術(shù)等一批世界級難題，使我國成為世界上第三個(gè)獨立掌握載人航天、航天員太空出艙和空間交會(huì )對接的國家，在浩瀚太空書(shū)寫(xiě)了中國人的光榮與夢(mèng)想，成功詮釋了“特別能吃苦、特別能戰斗、特別能攻關(guān)、特別能奉獻”的載人航天精神。載人航天工程已深深地烙上了“中國創(chuàng )造”的光輝印記，成為我國自主創(chuàng )新的典范。

　　一、 始終堅持以國為重，成就載人航天連戰連捷

　　載人航天工程是中國航天領(lǐng)域迄今規模最龐大、系統最復雜、技術(shù)難度最大、質(zhì)量可靠性和安全性要求最高的一項跨世紀工程。發(fā)展載人航天，對于加強經(jīng)濟建設和國防建設，提高我國的國際地位，增強民族凝聚力具有重大而深遠的意義。

　　1992年，載人航天工程經(jīng)中央批準立項，并確定了“三步走”的發(fā)展戰略。20年來(lái)，不管?chē)H國內形勢如何變化，中國航天人始終沉下心來(lái)，埋頭苦干，保持戰略定力，一步一個(gè)腳印扎實(shí)推進(jìn)。從1999年到2002年，神舟一號到神舟四號試驗飛船的連續成功發(fā)射，為實(shí)現載人飛行奠定了堅實(shí)基礎。2003年和2005年，我國相繼成功發(fā)射神舟五號、六號飛船，實(shí)現了從載人首飛到多人多天飛行的跨越，圓滿(mǎn)完成了載人航天工程第一步戰略目標。2008年，我國成功發(fā)射神舟七號飛船，首次實(shí)現航天員空間出艙活動(dòng)。2011年和2012年，先后發(fā)射神舟八號、九號飛船，與天宮一號實(shí)施空間交會(huì )對接，實(shí)現了地面向在軌飛行器進(jìn)行人員和物資的往返運輸與補給，解決了有一定規模、短期有人照料的空間應用問(wèn)題。這次神舟十號與天宮一號實(shí)施空間交會(huì )對接，開(kāi)展首次應用性飛行試驗并取得圓滿(mǎn)成功，朝著(zhù)建設我國獨立自主的空間站邁出了關(guān)鍵一步。

　　經(jīng)過(guò)反復探索與實(shí)踐，我們成功突破了一批國際公認的技術(shù)難題，建立了一套具有自主知識產(chǎn)權的載人航天工程標準和規范，培育了一支技術(shù)精、作風(fēng)硬、善攻關(guān)的創(chuàng )新型人才隊伍，走出了一條中國特色載人航天發(fā)展道路。

　　二、始終堅持自主創(chuàng )新，大力提升航天科技核心競爭力

　　載人航天工程，是航天人自主創(chuàng )新的廣闊舞臺。中國航天科技集團公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“集團公司”）作為工程研制和實(shí)施的主體單位，注重發(fā)揮技術(shù)創(chuàng )新的主體作用和集成創(chuàng )新的“龍頭” 作用，著(zhù)力突破關(guān)鍵和核心技術(shù)，牢牢把握住發(fā)展的主動(dòng)權。集團公司承擔了運載火箭、載人飛船和空間實(shí)驗室三大核心關(guān)鍵系統的抓總研制任務(wù)，技術(shù)難度大，質(zhì)量和可靠性要求高。我們在項目論證、關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)、工程組織實(shí)施等各個(gè)環(huán)節發(fā)揮系統抓總作用，成功突破并掌握了火箭高精度入軌、航天員出艙、多飛行器協(xié)同飛行等16項具有國際先進(jìn)水平的核心技術(shù)，自主研制出三艙結構飛船、高可靠運載火箭、交會(huì )對接機構等重要系統產(chǎn)品，為載人航天工程奠定了堅實(shí)基礎。

　　經(jīng)過(guò)20年的實(shí)踐探索，我們對自主創(chuàng )新內涵及其規律有了新的認識。一是要有持續的技術(shù)積累。正是選擇了預先研究與積累跨越的創(chuàng )新路徑，依靠幾代航天人的技術(shù)傳承，我們才取得了飛天圓夢(mèng)的巨大成就。二是要盡可能地少投入、多產(chǎn)出。在國家經(jīng)濟規模有限的情況下，我們用低成本投入、小子樣驗證來(lái)保證高成功率和高速度，僅通過(guò)4次無(wú)人飛行就實(shí)現了載人首飛，僅用了3次載人飛行，就完成了從一人一天、多人多天到空間出艙活動(dòng)的跨越，僅用了2次飛行，就全面掌握了空間交會(huì )對接技術(shù)。三是要注重系統集成。載人航天是一項復雜的大系統工程，必須發(fā)揮系統總體單位的牽引帶動(dòng)作用，建立技術(shù)與管理一體化的創(chuàng )新組織，采用系統集成與重點(diǎn)突破的創(chuàng )新方式，凝聚國內各方面創(chuàng )新資源，大力推動(dòng)與高等院校、科研院所的協(xié)同創(chuàng )新，通過(guò)原始創(chuàng )新、集成創(chuàng )新和引進(jìn)消化吸收再創(chuàng )新，帶動(dòng)各領(lǐng)域科學(xué)技術(shù)的共同發(fā)展。四是要咬定目標、刻苦攻關(guān)。航天技術(shù)是一個(gè)國家的戰略性資源，花多少錢(qián)也買(mǎi)不來(lái)，唯有自力更生、自主創(chuàng )新，才能把握命運、把握未來(lái)。五是要加快向現實(shí)生產(chǎn)力轉化。航天技術(shù)已成為經(jīng)濟和社會(huì )發(fā)展的重要推動(dòng)力。我國近年來(lái)的多種新材料中，80%是在航天技術(shù)的牽引下研制的，有眾多技術(shù)成果已移植到國民經(jīng)濟各領(lǐng)域。

　　三、 始終堅持質(zhì)量第一，不斷夯實(shí)航天事業(yè)發(fā)展基石

　　載人航天，人命關(guān)天，成敗系于毫發(fā)，質(zhì)量重于泰山。航天工程風(fēng)險大、技術(shù)密集、系統復雜，因此我們必須以嚴慎細實(shí)的工作作風(fēng)，去追求萬(wàn)無(wú)一失的質(zhì)量目標。

　　多年來(lái)，我們創(chuàng )造性運用系統工程理論和系統工程管理方法，建立了科學(xué)高效的質(zhì)量管理體系。上世紀60年代，周總理提出的“嚴肅認真，周到細致，穩妥可靠，萬(wàn)無(wú)一失”的十六字方針，成為航天科研生產(chǎn)及質(zhì)量管理工作的指導思想。新時(shí)期，集團公司大力推行精細化質(zhì)量管理，強調從源頭抓起、“零缺陷”管理、全過(guò)程受控、確保一次成功，提出并有效實(shí)施了一系列強化質(zhì)量管理的措施， 賦予“十六字方針”以新的時(shí)代內涵。

　　隨著(zhù)載人航天工程的推進(jìn)，集團公司不斷加強質(zhì)量文化建設，培育形成了“質(zhì)量是政治、質(zhì)量是生命、質(zhì)量是效益”的質(zhì)量理念和“航天零缺陷系統工程管理”的方法，特別是提出了技術(shù)工作和管理工作第一次就做對做好，工程研制、生產(chǎn)和服務(wù)中各環(huán)節、各零部件全面優(yōu)質(zhì)，工程研制大型地面試驗、飛行試驗一次成功的“零缺陷”目標。正是憑借這種近乎苛刻的質(zhì)量理念和系統工程管理方法，航天人以高質(zhì)量的工作保證了高質(zhì)量的產(chǎn)品，以高質(zhì)量的產(chǎn)品創(chuàng )造了高效益的業(yè)績(jì)，以高效益的業(yè)績(jì)實(shí)現了高質(zhì)量的人生。

　　習近平總書(shū)記指出，發(fā)展航天事業(yè)，建設航天強國，是我們不懈追求的航天夢(mèng)。航天強國夢(mèng)是中國夢(mèng)的重要組成部分。追逐航天強國夢(mèng)，就要大力弘揚載人航天精神，凝聚全體航天人的智慧和力量，堅定不移走中國特色航天事業(yè)發(fā)展道路。在航天人面前，永遠都是新起點(diǎn)。乘著(zhù)天宮一號與神舟十號載人飛行任務(wù)圓滿(mǎn)成功的東風(fēng)，我們將深入貫徹落實(shí)黨的十八大精神，切實(shí)增強航天報國的政治責任感和歷史使命感，進(jìn)一步提升核心競爭力，加快推進(jìn)航天大國向航天強國邁進(jìn)的步伐，續航天夢(mèng)、筑強軍夢(mèng)、圓中國夢(mèng)，不斷譜寫(xiě)我國航天事業(yè)新篇章。

　?。ū疚恼抡?013年第13期《求是》雜志，作者：中國航天科技集團公司董事長(cháng)、黨組書(shū)記）